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KATO 3075-4 ED75 1000 前期形 国鉄交流電気機関車 3075-4。カトー No:3075-4 KATO ED75 1000 前期形 鉄道模型 Nゲージ。KATO ED75 1000 前期形 入線‼️ (品番3075-4) | oketa-mokeiのブログ。Nゲージ KATO 3075-4 ED75 1000 前期形 です。まとめ買い依頼は1,000円値引きまでOKです。関連商品在庫もお尋ねください。こちらは新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。商品名以外は参考・イメージ写真です。送料込みでお安くしてますので#他在庫共々 よろしくお願いいたします。 ★主な特長（メーカーサイトより）●昭和50年代の国鉄 青森機関区の所属機で、 1000番台の中でも、前期形と呼ばれる1001～1014号機を製品化●幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現●1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。 別パーツのジャンパ栓(ホース)が付属●交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。屋根上碍子は白色●前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレー。 デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルの形態を再現●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●選択式ナンバープレート:「1004」「1008」「1011」「1014」 /メーカーズプレート:「日立」「東芝」●クイックヘッドマーク対応●付属品:交換用ナックルカプラー、ヘッドマーク(「ゆうづる」「あけぼの」)、選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート★この車両について（メーカーサイトより）ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車まで幅広く牽引し活躍しました。その中でも1000番台は、主に東北本線・常磐線で20系特急寝台客車や10000系コンテナの高速貨物列車を牽引する高速タイプとして39両が量産され活躍しました。国鉄時代の寝台特急から貨物列車までを担った機関車で、往年の東北本線・常磐線をお楽しみいただく上で欠かせない存在です。お手持ちの客車・貨車の牽引機としてオススメです。…ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代。🔴入線 kato 3075-4 ED75 1000 前期形 - 竹ノ塚総合車両センター。阪急／能勢610系。KATO Nゲージ 10-1387 リゾートしらかみ 青池編成 4両セット。GreenMax JR西日本125系 2両セット。キハ40 2000形 tomix (東北地域本社色) (東北色)3両 nゲージ。KATO 313系1300番台 中央本線・関西本線 2両セット。HOキハ181系4両セット　ジャンク品。MM019【未使用未走行品】TOMIX EF63形(2次形・青色)セット 碓氷峠。TOMIX キハ183-200 まりもバラ売り。トラムウェイ TW-N-C11C C11 北海道タイプ150W前灯北海道炭庫付。バラ売り可 KATO Nゲージ 直線レール S248 54本。ほそぼそメルかり様 Tomix 島式ホーム 高架駅セット。green max 名鉄2000系(改造編成 2008)。kato 2016-A D51 498 副灯付。トミックス N 92491 JR EF210コンテナ列車セット 3両 他貨物車両